2017年度に日本国内で排出された二酸化炭素の総量は11億9,000万トン。部門別では産業部門が34.7％を占めていますが、2番目に多いのが運輸部門の17.9％で、量にして2億1,300万トン。2001年に比べて17％近く削減しましたが、まだ多いのが現状です。

国内の貨物総輸送量は約48億トン（2016年度）、そのうち90％以上を担っているのがトラック（貨物自動車）で、二酸化炭素は日本全体の6.5％を排出しています。

貨物輸送を距離別にみると、一番多いのは100km以下の78％ですが、この距離の主役は圧倒的に自動車（主にトラック）で全体の97％ほどを占めています。つまりトラックのエネルギー効率を良くすることがCO₂の削減にもつながるのです。

しかし通販による荷物の小型化が進み、1990年には貨物1件あたりの量は2.43トンでしたが、2015年には0.98トンにまで減っています。そのため積載効率は40％近くまで下がってしまいました。1トン未満の貨物の割合もすでに75%を超しています。

物流の主役はトラックですが、取組むべき課題が多いのも事実です。